TEST SPIRA VOLARE III


Même après 20 ans de tests à découvrir chaque mois nouveautés et innovations, il demeure toujours un fond de surprise à chausser un nouveau modèle pour une nouvelle marque. Je me retrouvais donc, une paire de Spira aux pieds pour une semaine de test.

CÔTÉ TECHNIQUE

Cette Volare affiche quelques rondeurs sur la balance classant celle-ci indéniablement dans le camp entraînement. Or  malgré ses 410 gr pour une pointure en 11 (et 360 gr en 9), je me suis mis à oublier cette chaussure au pied, footing après footing. Bon maintien, bon confort (malgré une languette un peu épaisse à mon goût), pied bien guidé, amorti agréable sous le talon, mon jugement était vite fait. Cette Spira mérite d'être respectée dans le clan des bonnes chaussures d'entraînement.

INFOS TECHNIQUES >120 euros >360 gr CONDITIONS DE L'ESSAI Au cours de cette semaine de test, je choisissais évidemment des parcours accusant de forts dénivelés. Même si je ne suis pas en jambes, j'adore me confronter à la pente. Et là encore, dans les sections retour en descente, l'amorti de cette Volare, largement sollicité par un tel effort, se montrait à la hauteur des contraintes à supporter.

CÔTÉ NATURE

Oh rien de quoi affoler le chrono ni le cardio. Que de la bonne endurance sur route et sur bon chemin. Finalement cette Spira tombait à point nommé, car il s'agit incontestablement d'un modèle dédié à l'entraînement en aérobie et aux longues sorties. En réalité, une chaussure qui rassure avec son look sobre et agréable.

C'était parti pour des kilomètres à l'allure sage, le pied bien calé et bien aéré (je ne supporte pas d'avoir chaud dans une chaussure) grâce à une maille très ajourée. Ma première crainte était vite dissipée, cette maille n'altérant par le maintien sur l'avant pied grâce à deux renforts latéraux guidant le pied en le gardant dans son axe.

CÔTÉ ATHLÈTE
En conclusion, cette Spira se destine avant tout aux coureurs privilégiant l'amorti et le contrôle anti pronation. Je conseillerai ce modèle à des coureurs pesant plus de 70 kg, s'entraînant essentiellement en endurance et qui ont besoin effectivement d'un amorti correct pour absorber au maximum les chocs.

Par Gilles Bertrand.

LES NOTES VO2 RUN IN LIVE
AMORTI	CONFORT	MAINTIEN	STABILITÉ	PERFORMANCE